上午9时，柯桥的万商路已经人来人往、车流不息，沿路的几大中国轻纺城市场也呈现出一派热闹的景象。
记者发现不少满载着货物的手拉车在市场内外频繁地穿梭着，唯独陈师傅的手拉车上空空如也，上前询问后才得知，他的车坏了正要前往修车铺去修理。
跟随着陈师傅的脚步，记者来到了北联市场和北市场中间的一条过道，发现在过道的一隅有一个不起眼的修车铺。
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修车师傅鲁荣华正在细心地盘着自行车钢圈，听到陈师傅的来意后，他立马停下手里的活，对手拉车认真地检查了一番，找到破损处后，鲁荣华便开始清理、打磨、修补、粘合、压平、复位……整个修补操作，一气呵成。
鲁荣华今年59岁，经营这家修车铺已经20余年了。身为本地人的他，自绍钢厂转制下岗那会儿起，便依靠这自学的修车手艺，开启了自食其力的谋生之路。
同时，鲁荣华也见证了中国轻纺城的变迁与发展。他向记者介绍，刚开始摆修车摊那会儿，中国轻纺城已经有了初步的规模，市场里卖布的、买布的，还有布匹搬运工和码布工等人来人往、相当热闹，所以就选在两个市场中间设了个修车铺，这一修便是二十余载。
中国轻纺城，是无数纺织商户发家致富的摇篮。从一条“河边布街”到亚洲最大的纺织品专业市场，历经了时代的变革与岁月的洗礼，孕育了一代又一代的纺织人，同样，也滋养着勤劳朴实的纺城人，让他们可以在这里经商工作、安居乐业。
据鲁荣华介绍，他每天早上都会推着自己装着各种工具的维修车来到这里，晚上等市场的人差不多都回家了，他也就下班了。由于摊位正处两大市场之间，来往商贩较多，所以，鲁荣华现在以修市场布匹手拉车、电动车为主，自行车很少。同时，随着外卖和快递行业的兴起，外卖小哥和快递员也成了他新的业务群体。
“到我这里，基本上问题都能解决。” 鲁荣华边说边用双手熟练地将自行车钢圈内的辐条均匀分布并拉紧。在修完陈师傅的手拉车后，鲁荣华又拾起先前手里的活，忙碌了起来。从他沾满油污的双手中，记者隐约可见他手上有一层厚厚的茧，这是常年跟粗糙的自行车配件打交道所留下的岁月印记。
“师傅，帮我看看，我这车是不是轮胎坏了。”一位年轻小伙推着电动车来到了修车铺前。鲁荣华立马上前检查。“内胎漏气了，换一个就好了。”随后，他熟练地把前轮的气放掉，取出内胎，并找出合适规格的新内胎快速地装了进去。这名年轻男子满意地告诉记者，他今天来跑市场找样，结果开到附近时车突然坏了，听市场朋友说起过这边有个修车鲁师傅，没想到手艺挺好，问题立马解决了。
“别人来找我，我就要尽心尽力地修好。”在鲁荣华眼里，修车不光是一门营生，也是一份责任。
记者还发现在这个不大的修车摊位里，各种配件几乎占满了整个空间。鲁荣华告诉记者，这当中有一些配件，别看它不起眼，作用大着呢。针对市场里布匹搬运工的小推车，鲁荣华研究出了以旧轮胎“包裹”的方法，有效提高了这些车辆的耐用性，获得了不少老主顾们的好评。
交谈间，记者发现鲁荣华除了豁达、健谈之外，还特别热心。“师傅，请问这里到北八区远不远？”“不远的，你往前直走，过桥后几分钟就到了。”每每面对前来问路的一些采购商，鲁荣华都会耐心地为其指引。
“没有条件的情况下，创造条件。” 鲁荣华的这句话，给记者留下了颇为深刻的印象。老一辈的手艺人，已经将这份热爱与坚持融进了他的一生。当记者了解到，鲁荣华的修车手艺没有传承人时，有些惋惜。毕竟这门传统技艺如果得不到传承，那将成为历史。如今的社会，像鲁师傅这样有着老手艺的匠人正逐渐淡出人们的视线，许多年轻人往后只能从岁月的记忆中了解这些了不起的“老行当”。
中国轻纺城的崛起、壮大，离不开这些纺城人的开拓创新与坚守付出，正是有了这些真真切切的人和事，才有了纺城今日的风华正茂。全球纺织网报道团队将用镜头留住纺城人的岁月，用文字写下他们的故事，让“纺城人的精神”得到最好的诠释与延续。
（文/张燕 摄/谢聪 统筹/孙怡芳）
